W Pruszczu Gdańskim startuje rozbudowany plan inwestycyjny, który znacząco zmieni codzienność mieszkańców oraz sposób, w jaki poruszają się po mieście i jego okolicach. Inwestycja ta nie tylko poprawi komfort podróżowania, ale także wpisuje się w aktualne trendy proekologiczne, zachęcając do korzystania z transportu publicznego oraz rowerów. Wspólny wysiłek Gminy Miejskiej Pruszcz Gdański oraz Gminy Pruszcz Gdański pokazuje, jak ważna dla obu samorządów jest nowoczesna i dostępna infrastruktura komunikacyjna.
nowe rozwiązania dla podróżnych i mieszkańców
Projekt przewiduje powstanie nowych parkingów przy dworcu kolejowym PKP, z myślą zarówno o użytkownikach samochodów, jak i rowerzystach. Dzięki temu osoby przesiadające się z własnych pojazdów na pociąg czy autobus będą mogły łatwiej zaplanować podróż. Dla miłośników aktywności fizycznej powstaną rozbudowane drogi pieszo-rowerowe w kilku kluczowych lokalizacjach – wzdłuż Strugi Gęś od ulicy Sikorskiego do ulicy Stolarskiej oraz od Stolarskiej do Grunwaldzkiej. Nowa ścieżka połączy także ulicę Raciborskiego z rondem w Straszynie, dzięki czemu piesi i rowerzyści zyskają bezpieczne i wygodne połączenia między osiedlami oraz ważnymi punktami miasta.
szerszy zasięg i grupa odbiorców
Planowane zmiany adresowane są przede wszystkim do lokalnej społeczności, ale także do osób dojeżdżających do Pruszcza Gdańskiego spoza miasta. Rozbudowa infrastruktury umożliwi mieszkańcom wygodniejsze i bezpieczniejsze korzystanie z transportu publicznego, a także zachęci do przesiadania się na rower lub wybierania spacerów zamiast jazdy samochodem. Takie działania mają duży wpływ na poprawę jakości powietrza i codziennego komfortu życia.
priorytety projektu i wpływ na ekologię
W ramach inwestycji szczególny nacisk położono na promowanie transportu niskoemisyjnego oraz aktywności fizycznej. Budowa nowoczesnego węzła integracyjnego ma również za zadanie zwiększyć udział mieszkańców w korzystaniu z komunikacji miejskiej. Dzięki temu miasto zyska bardziej zrównoważony system transportowy, przyjazny zarówno dla środowiska, jak i jego użytkowników. Przewidziane rozwiązania mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na drogach oraz ograniczenia ruchu samochodowego w centrum miasta.
skalę inwestycji i przewidywane efekty
Przewiduje się, że po zakończeniu inwestycji infrastruktura rowerowa powiększy się o blisko 3,8 kilometra nowych tras, a nowoczesny węzeł przesiadkowy ułatwi podróże na terenie całego regionu. Na podstawie analiz szacuje się, że z transportu publicznego zacznie korzystać nawet o 10 tysięcy osób więcej rocznie, a liczba rowerzystów wzrośnie o około 4,5 tysiąca osób w ciągu roku. Są to wymierne korzyści zarówno dla mieszkańców, jak i środowiska.
finansowanie, terminy i znaczenie dla regionu
Całkowity koszt przedsięwzięcia wynosi ponad 21 milionów złotych, z czego znaczna część – dokładnie 14 milionów złotych – pochodzi z Funduszy Europejskich w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021-2027. Dopłaty zostały rozdzielone pomiędzy Gminę Miejską Pruszcz Gdański (ponad 10,7 mln zł) i Gminę Pruszcz Gdański (ponad 3,4 mln zł). Zakończenie realizacji całego projektu jest zaplanowane na okres od stycznia 2027 do końca grudnia 2028 roku. Współfinansowanie przez Unię Europejską podkreśla strategiczne znaczenie tej inwestycji dla regionu oraz jej rolę w podnoszeniu standardu życia mieszkańców.
Źródło: facebook.com/MiastoPruszczGdanski